Dès le premier numéro de "Pilote", daté du 22 octobre 1959, Michel Tanguy et Ernest Laverdure s'envolaient vers le succès. Ces deux pilotes, imaginés par Jean-Michel Charlier et créés par Albert Uderzo, avant d'être repris par Jijé et Serres, n'allaient plus quitter l'hebdomadaire que pour se poser dans les pages d'albums, qui ont déjà fait le bonheur de plusieurs centaines de milliers de lecteurs, et connaître la consécration suprême: devenir, à la télévision, " Les Chevaliers du Ciel ".

Dans la première de ces aventures, jeunes pilotes sortis frais émoulus de l'Ecole de l'Air de Salon de Provence, Michel Tanguy et son copain Ernest Laverdure se retrouvent mutés à l'Ecole de Chasse de Meknès. Au départ, il s'agit pour eux de se perfectionner. A l'arrivée, les voici perdus au cœur des neiges de l'Anti- Atlas, à la recherche d'une ogive remplie d' informations ultra- secrètes.

Plus tard, les lieutenants Michel Tanguy et Ernest Laverdure sont affectés à l'Escadrille des Cigognes, qui a jadis compté dans ses rangs des as aussi illustres que Guynemer. Le point de départ d'aventures sur fond de Mirage III, qui vont mener nos héros de la base de Dijon au Groënland, avec un détour par Tel Aviv.

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LES AUTEURS

Jean-Michel Charlier naît le 30 octobre 1924 à Liège, en Belgique. A cinq ans, il découvre Tintin et invente déjà pour Pitche, héros d'une BD publiée par la Libre Belgique, quelques aventures personnelles.

Etudiant en droit à l'université de Liège, il dessine dans Spirou, où il crée Buck Danny en 47 avec Hubinon. Il écrit le scénario, dessine les avions et les bateaux, tandis qu'Hubinon se charge des personnages...

Promu docteur en droit, il choisit la bande dessinée et part conquérir Bruxelles avec quelques hurluberlus, parmi lesquels Weinberg et Hubinon. Entassés dans une baraque précédemment occupée par toutes les armées de passage, ils se partagent pendant trois ans sommiers, matelas, hamacs, spaghettis et descente hebdomadaire de la police. D'abord vexé, Charlier finit par écouter les conseils de ses copains : il abandonne le dessin pour le scénario.

Après la publication simultanée de trois albums de Buck Danny, Charlier rassemble ses économies pour passer deux brevets de tourisme : il pense depuis un moment que, pour parler d'avions, il est plus sérieux de savoir piloter. Mais voler coûte cher et il décide de devenir pilote professionnel. Avec Hubinon, il retape un vieil avion déniché dans un surplus en Angleterre, décrypte les figures de voltige dans un manuel de l'armée belge d'avant-guerre et ils passent ensemble aux travaux pratiques : l'un voltige pendant que l'autre juge de l'effet produit. Ils décrochent le brevet et gagnent désormais leur vie en volant le week-end, consacrant le reste de la semaine à la BD.

Pendant la guerre de Corée, la compagnie aérienne belge Sabena engage Charlier comme copilote de DC 3 et Convair. Au bout d'un an, trouvant que le métier de pilote de ligne ressemble énormément à celui de conducteur d'autobus, Charlier abandonne et vient s'installer à Paris.

Entre-temps, avant le succès de Buck Danny en 51, il a créé de nouvelles bandes dessinées ou repris le scénario de bandes anciennes : La Patrouille des castors avec Mitacq, Marc d'Acier avec Paape, Mermoz et Surcouf avec Hubinon, Valhardi avec Gillain puis Paape, les premières Histoires de l'oncle Paul.

Il rencontre Goscinny à Bruxelles et Uderzo à Paris. Ensemble, ils décident de promouvoir le métier et rédigent une Charte des dessinateurs qui leur vaut de se retrouver sur le pavé du jour au lendemain. C'est le retour des vaches maigres, jusqu'à la création d'Edifrance et la naissance, en 1959, de Pilote.

Pour Pilote, Charlier crée Tanguy et Belloy avec Uderzo, Barbe-Rouge avec Hubinon, Jacques le Gall avec Mitacq, Guy Lebleu avec Poïvet. Il écrit aussi les dialogues de Tanguy et Laverdure et du Démon des Caraïbes pour Radio-Luxembourg.

Après un démarrage foudroyant, Pilote connaît quelques déconvenues, dont un passage suicidaire par la mode yéyé, avant de renaître plus fermement sous la co-rédaction en chef de Charlier et Goscinny.

En 1962, 1964 et 1965, Charlier entreprend trois tours du monde - ce qui ne l'empêche pas de créer en 1963 avec Giraud son fameux Blueberry qui vivra jusqu'à la fin des années 80.

Mais la vraie "détente" de cet aventurier, c'est de tourner pour la télévision : la réalisation des Chevaliers du ciel, entre autres, qui lui donne l'occasion de survoler le Pérou en hélicoptère ou de manger du singe fumé en Amazonie... En 72, il crée les Dossiers noirs pour la chaîne 3, une grande série d'enquêtes consacrées à des personnages ou des événements sur lesquels plane encore un mystère : l'affaire Stavisky, Al Capone, l'assassinat de Kennedy ou de Martin Luther King... Recherches, scénario, tournage, interviews, montage, commentaires, mixage - il fait tout lui-même, avec son enthousiasme et son talent habituel.

Auteur surdoué, apparemment infatigable et particulièrement prolifique - au total, plus de 450 scénarios et dialogues, en bande dessinée, feuilletons radio ou TV - Charlier est décédé le 10 juillet 1989.

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Albert Uderzo naît le 25 avril 1927. Sa vocation pour le dessin se déclare dès la maternelle, avec une illustration vivement remarquée de la fable le Loup, la chèvre et le chevreau... A sept ans, il est très copain avec Guy l'Eclair et Popeye, dévore le premier numéro du Journal de Mickey et commence à dessiner lui-même des histoires. Armé de sa première boîte de couleurs, il peint l'herbe en rouge et les troncs d'arbre en vert et apprend ainsi qu'il est daltonien - ce qui l'empêchera peut-être de peindre, mais pas de dessiner.

A l'âge de 13 ans, il est pris à l'essai pour deux mois par la Société Parisienne d'Edition où il reste un an. Dans les couloirs, il croise Alain Saint-Ogan et le grand Calvo, qui le prend sous son aile et s'intéresse à ses premières oeuvres. C'est le début du rêve et la fin de l'école : Uderzo sera résolument autodidacte, sans pour autant en tirer une quelconque fierté. Il devient ensuite aide-machiniste chez un luthier de Ménilmontant, puis il apprend la soudure autogène derrière les moulins de Pantin, tout en rêvant la nuit d'être un jour dessinateur d'animation car il vient de découvrir les premiers dessins animés de Walt Disney.

En 1945, répondant à une annonce des Editions du Chêne qui organisent un concours de bande dessinée, il invente Clopinard, ancien grognard unijambiste qui doit sa longévité à l'absorption massive de poudre à canon - une sorte de potion magique, en somme... Engagé comme "intervalliste" dans un studio de dessin animé, il comprend assez vite que le dessin à la chaîne - il est payé à la pièce - n'est pas sa vocation.

En 1946, il crée Arys Buck, Prince Rollin et Belloy dans le tout nouveau OK. Arys Buck est un prince très beau et très fort, pour qui Uderzo invente déjà un alter-ego petit et moche, affublé d'un gros nez et d'un casque ailé...

Au retour du service militaire, toutes les places sont prises et il se retrouve reporter-dessinateur dans France Dimanche, où il illustre les faits divers. Puis France-Soir l'engage pour une série intitulée Le crime ne paie pas. Nous sommes en 1950 et Uderzo achète sa première voiture, une Simca 5, qui sera suivie d'une Peugeot 202 décapotable, puis d'une Traction Avant. (Toujours passionné de voitures, il achètera sa première Ferrari en 1975 et deviendra président du Club Ferrari France en 1978.)

Engagé à la Word Press de Bruxelles, il rencontre Hubinon et Charlier, avec qui il reprend son Belloy abandonné depuis 1948. C'est dans les (minuscules) bureaux parisiens de la Word Press, où il s'ennuie tout seul devant sa table à dessin, qu'il va rencontrer Goscinny : ainsi va débuter, timidement de part et d'autre, une profonde amitié. Travaillant ensemble à la rubrique "Savoir-vivre" de Bonnes Soirées, ils créent ensuite Jehan Pistolet et Luc Junior pour "la Libre Junior", supplément dominical de "la Libre Belgique". En 1951, ils donnent naissance à leur très cher Oumpah-pah, dans l'indifférence générale : la bande ne sortira qu'en 1958 dans "Tintin".

En 1959, Uderzo et Goscinny créent Astérix pour la sortie de Pilote. Sur les premiers croquis, Astérix est un vaillant guerrier au torse puissant, mais il se transforme tout de suite en une sorte de nabot râleur et rigolard. Obélix, lui, verra son tour de taille s'arrondir au fil des ans... A partir de ce moment, Uderzo travaille au rythme effarant de cinq planches par semaine : trois pour Pilote (Tanguy et Astérix), deux pour Tintin (Oumpah-pah). D'où, parfois, quelques problèmes de crampes... Plus tard, débordé par le succès d'Astérix, il abandonnera Tanguy à Jijé.

En 1974, Dargaud, Goscinny et Uderzo créent les studios Idefix, réalisant ainsi l'ancien rêve du petit "Bébert" de banlieue...

A la mort de Goscinny en 1977, Uderzo se retrouve une nouvelle fois seul et triste à sa table à dessin. Mais il décide de continuer la grande aventure d'Astérix et crée en 1979 les éditions "Albert René". Il écrit et dessine lui-même chaque nouvel album, prenant environ trois mois pour le scénario et les dialogues et six mois pour le dessin.

Depuis la naissance d'Astérix, pour les 30 titres diffusés à 250 millions d'exemplaires dans le monde entier, Uderzo a produit plus de 14 000 dessins !

Bientôt, Astérix et ses copains vont découvrir l'Amérique, dans un septième dessin animé, de production allemande et réalisé à Berlin, qui sortira sur les écrans européens en 1994.

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Début dans la peinture, sculpture, publicité. Et BD à 20 ans. Il est un "orfèvre" de la mise en page et un excellent biographe. Marié à 23 ans. Cinq enfants, de nombreux petits et arrière-petits enfants.

Premières collaborations en 1939, dans Spirou : Freddy Fred, Le Mystère de la cité Hindoue, Trinet et Trinette. Et dans Petit Belge, les trois premières aventures de Blondin et Cirage.

Mobilisé en 1939. Prisonnier de guerre en 1940 pour un jour. Evasion burlesque. Il s'installe en louant une propriété maraîchère.

Fin 1940, il reprend la série Les aventures de Spirou créée par Rob-Vel. Il joue l'homme-orchestre du journal durant 4 ans ; dessinant Spirou, Don Bosco en 1941, Christophe Colomb en 1942, Valhardi avec Fantasio en 1944. Et des raccords de séries américaines : Superman et Red Rider. Et continue Blondin et Cirage.

Après la guerre, il fait équipe avec Franquin, Morris, Will. Il abandonne Spirou à Franquin.

En 1948, grand voyageur, il part avec sa famille (4 enfants) au Mexique, durant une année, puis aux U.S.A. jusqu'en juillet 1950. Pendant ces séjours, il dessine Baden Powell.

A son retour en Europe, pénétré par les paysages grandioses de l'Ouest américain, il commence un long western, sans cesse en évolution, en amélioration : Jerry Spring en 1954.

Il adapte aussi Blanc Casque, récit vécu par Joseph Pirot, missionnaire belge au Canada, et Blanc Casque, un émigrant hongrois.

En 1956, il récupère Valhardi, dont les aventures se déroulent alors dans des courses automobiles, ou autour de thèmes d'actualité.

En 1966, il reprend Tanguy, créé par Uderzo et Charlier. Avec les téléfilms, il adapte les personnages au physique de Jacques Santi et Christian Marin. Ensemble, ils font des tournées dans les grandes villes, avec un énorme succès. Dans cette série, le talent de Jijé atteint sa toute plénitude.

En résumé, Jijé fut un travailleur acharné en BD aussi bien qu'en peinture qu'il n'abandonnera jamais, prenant une bonne place parmi les Post-Impressionnistes.

Il nous a quitté le 19 juin 1980.

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Intégrale T1
Scénario: Charlier
Dessin: Uderzo
Albums présents:
l'Ecole des Aigles
Pour l'Honneur des Cocardes
Danger dans le Ciel

Intégrale T2
Scénario: Charlier
Dessin: Uderzo
Albums présents:
Escadrille des Cigognes
Canon Bleu ne répond plus
Cap Zéro

Intégrale T3
Scénario: Charlier
Dessin: Uderzo-Jijé
Albums présents:
Mirage sur l'Orient
Pirates du Ciel
les Anges Noirs

Intégrale T4
Scénario: Charlier
Dessin: Jijé
Albums présents:
Mission Spéciale
Destination Pacifique
Menace sur Mururoa

Intégrale T5
Scénario: Charlier
Dessin: Jijé
Albums présents:
Lieutenant Double Bang
Baroud sur le Désert
les Vampires attaquent la Nuit

Intégrale T6
Scénario: Charlier
Dessin: Jijé
Albums présents:
la Terreur vient du Ciel
Mission Dernière Chance
un DC 8 a disparu

Intégrale T7
Scénario: Charlier
Dessin: Jijé-Serres
Albums présents:
la Mystérieuse Escadre Delta
Opération Tonnerre
Plan de Vol pour l'Enfer

Intégrale T8
Scénario: Charlier
Dessin: Jijé-Serres
Albums présents:
Première Mission
Station Brouillard
l'Espion venu du Ciel

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